डीजल जनरेटर सेट को मुख्य रूप से चार भागों में विभाजित किया गया है: डीजल इंजन, जनरेटर, नियंत्रण प्रणाली और सहायक उपकरण।
डीजल इंजन भाग
डीजल इंजन पूरे डीजल जनरेटर सेट का बिजली उत्पादन हिस्सा है, जो डीजल जनरेटर सेट की लागत का 70% हिस्सा है।यहीं पर कुछ बुरे निर्माता धोखा देना पसंद करते हैं।
1.1 डेक प्रोस्थेसिस
वर्तमान में, बाजार में लगभग सभी प्रसिद्ध डीजल इंजनों के नकली निर्माता हैं।कुछ निर्माता एक प्रसिद्ध ब्रांड होने का दिखावा करने के लिए एक ही नकली मशीन की उपस्थिति का उपयोग करते हैं, लागत को महत्वपूर्ण रूप से कम करने के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए, झूठी नेमप्लेट बनाने, वास्तविक संख्याओं को मुद्रित करने, नकली फैक्ट्री जानकारी मुद्रित करने का उपयोग करते हैं।गैर-विशेषज्ञों के लिए डेक मशीनों को अलग करना मुश्किल है।
1.2 छोटी गाड़ी
केवीए और केडब्ल्यू के बीच संबंध को भ्रमित करें, केवीए को केडब्ल्यू मानें, बिजली को बढ़ा-चढ़ाकर पेश करें और ग्राहकों को बेचें।वास्तव में, केवीए का उपयोग आमतौर पर विदेशों में किया जाता है, और केडब्ल्यू की प्रभावी शक्ति का उपयोग आमतौर पर घरेलू स्तर पर किया जाता है।उनके बीच का संबंध 1KW=1.25KVA है।आयात इकाई को आम तौर पर केवीए द्वारा दर्शाया जाता है, और घरेलू विद्युत उपकरण को आम तौर पर केडब्ल्यू द्वारा दर्शाया जाता है, इसलिए बिजली की गणना करते समय, इसे केवीए द्वारा किलोवाट में परिवर्तित किया जाना चाहिए और 20% की छूट दी जानी चाहिए।
जनरेटर भाग
जनरेटर का कार्य डीजल इंजन की शक्ति को विद्युत ऊर्जा में परिवर्तित करना है, जो सीधे आउटपुट पावर की गुणवत्ता और स्थिरता से संबंधित है।
2.1 स्टेटर कॉइल
स्टेटर कॉइल मूल रूप से पूर्ण तांबे के तार से बना था, लेकिन तार बनाने की तकनीक में सुधार के साथ, तांबा लेपित एल्यूमीनियम कोर तार दिखाई दिया।तांबे-लेपित एल्यूमीनियम तार के विपरीत, तांबे-लेपित एल्यूमीनियम कोर तार तार खींचने के दौरान एक विशेष डाई का उपयोग करके तांबे-लेपित एल्यूमीनियम से बना होता है, और तांबे की परत तांबे-लेपित एल्यूमीनियम की तुलना में अधिक मोटी होती है।कॉपर-क्लैड एल्यूमीनियम कोर तार के साथ जनरेटर स्टेटर कॉइल के प्रदर्शन में अंतर थोड़ा है, लेकिन जनरेटर स्टेटर कॉइल की सेवा जीवन म्यू है।
पोस्ट समय: जुलाई-07-2023